Sondaki TP - sayfa 2

 
fxsaber # :

Sondaki TP uygulanmaz, ancak SADECE TP ile kapatılır. Buna göre kâr getirmeyen pozisyonlar da TP tarafından kapatılır.

anlamadım
Kurulumdan sonra dokunmasaydık, kaybeden bir pozisyon TP tarafından nasıl kapatılabilir?
 
Pekala, anladığım kadarıyla, bir pozisyon önemli eksilere gittiyse, alması da eksi bölgesinde olabilir.
 
Sergey Gridnev # :
anlamadım
Kurulumdan sonra dokunmasaydık , kaybeden bir pozisyon TP tarafından nasıl kapatılabilir?

Değiştirilmiş. İlkel trol TP - aracın yetenekleri üzerinde çok güçlü bir sınırlama.

BUY_TP > Bid
SELL_TP < Ask

TP ayarının doğruluğuna ilişkin bu iki koşulun, bir pozisyon açma fiyatıyla hiçbir ilgisi yoktur.

 
fxsaber # :

Değiştirilmiş. İlkel trol TP - aracın yetenekleri üzerinde çok güçlü bir sınırlama.

Katılıyorum ve trol, konuyu hissetmek için fazla mantık olmadan kolay bir yol.

 
Aleksei Stepanenko # :
Pekala, anladığım kadarıyla, pozisyon önemli eksilere gittiyse, alması da eksi bölgesinde olabilir.
Bu, başlıkta özetlediğimden biraz farklı.
Hala ilkel takiple ilgileniyorum. Kabaca konuşursak: TP ve SL ile (hatta SL olmadan) açtık ve fiyat açılışa karşı hareket ettiğinde TP'yi yukarı çekiyoruz.
 
Evet, evet, anlıyorum. Bu, enteresan bir konu.
 
Aleksei Stepanenko # :
Evet, evet, anlıyorum. Bu, enteresan bir konu.

İki bariz kural:

  1. Arıza araçları için trol SL.
  2. Dönüş araçları için trol TP.
Bu muhtemelen aracın orijinal sınıflandırmasının temelidir.
 
fxsaber # :
Dönüş araçları için trol TP.


Şimdi bu ilginç.
Ve döviz hareketlerinin tersine çevrilebilir olduğu gerçeği göz önüne alındığında ....
 

6-7 yıl önce, SL yerine sınırlı poz birikimi olan bir tane de dahil olmak üzere, sürgülü TP'nin birkaç çeşidini denedim. FOREX'i bilmiyorum ama FORTS'ta hoşuma gitmedi, reddettim.

Şimdi neredeyse hiç TP'siz robotlarım var, sadece dinamik ve genellikle doğrusal olmayan trol SL'si var.

Yine de, belki elleriniz uzanırsa tekrar deneyebilirsiniz. Ancak hala denenmemiş birçok fikir var.

 
fxsaber # :

İki bariz kural:

  1. Arıza araçları için trol SL.
  2. Dönüş araçları için trol TP.
Bu muhtemelen aracın orijinal sınıflandırmasının temelidir.

Evet katılıyorum, piyasayı bu sınıflandırmayla uzlaştırmak :)