Ayaklar başarıya giden yoldur. - sayfa 10

 
Uladzimir Izerski :

Koruyucu durdurmaları olmayan bir TS başarısızlığa mahkumdur .

İdeal girişlerde bile, siyah kuğu fark edilmeden ve en önemlisi beklenmedik bir şekilde uçacak.

Yanlış beyan.

Kayıplar, TS sinyalleri, ters sinyaller ve diğer yollarla, örneğin TP trolü ile sabitlenebilir. Ana şey, kayıpları düzeltmektir ve durma, birçok olası olanın sadece özel bir durumudur.

 
Комбинатор :

ayaklar siyah kuğulardan kurtarmaz. bilmenin zamanı geldi

Tüm pirzola için bir lotunuz varsa, kesinlikle sizi kurtarmaz. Ve kulplar siyah kuğudan kaçmak için bir gerçek değil. CL için neredeyse her zaman dikkate alınması gereken ön koşullar vardır.

 
Aleksey Vyazmikin :

Hayır şaka değil malesef ama borçla heyecanlandım biraz daha ipe sabunla bırakmışlar...

Üzücü bir hikaye. Bu tür durumlarda her zaman utanç vericidir, ancak hatalardan ders alır ve güçleniriz.

 
Alexander Sevastyanov :

Yanlış beyan.

Kayıplar, TS sinyalleri, ters sinyaller ve diğer yollarla, örneğin TP trolü ile sabitlenebilir. Ana şey, kayıpları düzeltmektir ve durma, birçok olası olanın sadece özel bir durumudur.

Evet, bir durdurma emri koruyucu bir durdurma görevi görebilir, ancak dezavantajlarından daha önce bahsetmiştim. Bu, zaman içinde uzatılmış bir CL'dir.

 
Uladzimir Izerski :

Evet, bir durdurma emri koruyucu bir durdurma görevi görebilir, ancak dezavantajlarından daha önce bahsetmiştim. Bu, zaman içinde uzatılmış bir CL'dir.

Peki ya stoper? Kaybeden bir pozisyonun sinyaller vb. ile kapatılması hakkında yukarıda yazmıştım. OrderClose() bir stop emri değildir. Kaybın sabit olması önemlidir, birçok seçenek vardır ve tek bir duraklama ile karşı karşıya kalmışsınızdır.

 
Uladzimir Izerski :

Üzücü bir hikaye. Bu tür durumlarda her zaman utanç vericidir, ancak hatalardan ders alır ve güçleniriz.

Birçoğunun yapamadığı hatalar üzerinde çalışmak önemlidir. Ve ben burada bir istisna değilim - zaten böyle bir tırmığa bastım. Burada sadece robotlar MM açısından doğru bir şekilde yönlendirilebilir.

Ve evet, çok zengin bir dizi hatam var ama hepsini kime satacağımı bilmiyorum ...

 
Alexander Sevastyanov :

Peki ya stoper? Kaybeden bir pozisyonun sinyaller vb. ile kapatılması hakkında yukarıda yazmıştım. OrderClose() bir stop emri değildir. Kaybın sabit olması önemlidir, birçok seçenek vardır ve tek bir duraklama ile karşı karşıya kalmışsınızdır.

Sinyal çıkıyorsa, mücbir sebeplere karşı korunmak için durdurma gereklidir - çünkü danışman, yeniden alıntılarla boğulma da dahil olmak üzere bir dizi nedenden dolayı çalışmayabilir.

 
Alexander Sevastyanov :

Peki ya stoper? Kaybeden bir pozisyonun sinyaller vb. ile kapatılması hakkında yukarıda yazmıştım. OrderClose() bir stop emri değildir. Kaybın sabit olması önemlidir, birçok seçenek vardır ve tek bir duraklama ile karşı karşıya kalmışsınızdır.


hiç çekinmiyorum. Farklı şekillerde hareket edebilirsiniz.

Peki, dönüş hattında konuşlandınız ve fiyat tekrar önceki yöne döndü. Orada eksi ve orada eksi. İki eksi artı vermez.((

Mücevherleri hiçbir şekilde açmak mümkün olmayacak, ancak bu yöntemi kullanabilirsiniz.

Bu yöntem benim için kısa vadeli ticaret için pek başarılı değil.

 
Aleksey Vyazmikin :

Çıkış bir sinyal üzerindeyse, mücbir sebeplere karşı korunmak için durma gereklidir - çünkü danışman, yeniden tekliflerle boğulma da dahil olmak üzere bir dizi nedenden dolayı çalışmayabilir.

Tam buradasın.

ATS'm yalnızca durakların sabitlendiği yerlerde en iyi sonuçları verdi.

 
Durakların etkinliği, girişin doğruluğu ile sıkı bir şekilde bağlantılıdır. Giriş doğruluğu düşükse, duraklar tasarruf etmeyecek, aksine tahliyeyi hızlandıracaktır. Duraksız düşük giriş doğruluğuna sahip TS, oldukça uzun bir süre birleşmeyebilir (örneğin, hafif eğimli bir yan trendde). Böyle bir araca stoplar takarsanız tahliye daha erken gelir. Ancak TS'deki duraklar küçükse ve nadiren çalışıyorsa, bu, girişin doğruluğunun çok iyi olduğu anlamına gelir. İşte bunun için çaba göstermeliyiz.