Stop loss'un saçmalığı - sayfa 2
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
seçenekler var mı? Zararı kapatmazsanız kâr olur mu? Loki yüzlerce kez tartışılmış gibi görünüyor - herkesin kendi fikri olacak, SL'de ne arıyoruz?
Not: Bir yerde kayıp trolüm var, ben de iyi çalıştım ama normal bir trol gibi pratik bir uygulama bulamadım
Ortalama olarak, çoğu kişi onu kötü olarak kabul eder, ancak göründüğü kadar kötü değildir. Tek olumsuz yanı, büyük bir depozito eksi olmamasına rağmen, büyük bir depozitoya ihtiyacınız olmasıdır. )))
Tek olumsuz yanı, büyük bir depozito eksi olmamasına rağmen, büyük bir depozitoya ihtiyacınız olmasıdır. )))
tek değil - aynı anda açık siparişlerin maksimum sayısı için bir sınır, izin verilen maksimum sipariş hacmi için bir sınır
ortalama / martin vb. yerine deneyin, kaybı bölün, yani parçaları kilitleme - bu bir düşme durumu olacak, zaten konuların üzerine dağıttım, bir şey kötü - tarihte 5 kez bu tür kilitler 3 hafta boyunca çözüldü, IMHO pozitif MO'lu bir araç için kurtarması daha kolay tüm depolarda kilitlenmek yerine 3 haftada küçük bir kayıp
çoğunlukla, bir pozisyon açarken, stop loss hemen ayarlanır, yani. Bu pozisyonu kapatmaya hazır olduğumuz fiyatı hemen ve zararda gösteririz.
Not: kayıpların kapatılması gerekmediği gerçeğiyle ilgili değil, çoğu zaman bir pozu açtıktan hemen sonra onlar için hazır olduğumuz ve bildiğiniz gibi arzuların gerçekleşme eğiliminde olduğu gerçeğiyle ilgili )
SL - aracın tamamen yokluğunun kanıtı . Pozisyondan çıkışı "Zarar Limiti" mantığına göre yapılacak bir TS yoktur ve OLAMAZ, bu saçmalık
Böylece TS'nin sırrı ortaya çıkıyor !!! Herhangi bir aracı alırız, SL'yi çıkarır ve GERÇEK bir araç alırız !!! )))
SL - aracın tamamen yokluğunun kanıtı. Pozisyondan çıkışı "Zarar Limiti" mantığına göre yapılacak bir TS yoktur ve OLAMAZ, bu saçmalık
SL - aracın tamamen yokluğunun kanıtı. Pozisyondan çıkışı "Zarar Limiti" mantığına göre yapılacak bir TS yoktur ve OLAMAZ, bu saçmalık
giriş bir durdurma emri olabilirse, örneğin bir ara sisteminde olduğu gibi, çıkış neden olamıyor?
SL - aracın tamamen yokluğunun kanıtı. Pozisyondan çıkışı "Zarar Limiti" mantığına göre yapılacak bir TS yoktur ve OLAMAZ, bu saçmalık
Hisse senetlerine yatırım yapan yatırımcılar asla durmazlar. Çeşitli kanal stratejilerine karşı koruma sağlayan TS'nin durakları yoktur - yalnızca mekanik TS'ye zarar verirler. Ve sadece RUHUNUZU TİCARET ETMEK ve duygularınızın durması gerekir (çünkü bir boşanma vardır) ve ne kadar yakınsa o kadar iyidir (çünkü giriş yanlış yöndedir ve eğilim yanlış yöndedir)
Evet, "Zarar Limiti" mantığına göre çıkış yaparsınız ve "Paraya ihtiyacım var" mantığına göre girersiniz.
Ve sadece istatistiksel olarak doğrulanmış bir sl seviyesi hakkında şarkılara ihtiyacınız yok.
>