EURUSD - Eğilimler, Tahminler ve Etkiler (2. Bölüm) - sayfa 1448
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
1.3583'üm var, güçlü görünüyor.
İlk direncin neden güçlü olduğunu düşündüğünüzü anlamıyorum?
Tartışma sevgilisi için:
1. 1.3500 direnç için hiçbir şey. Desteklerin karanlığıyla oraya gitmek, aşağıya inmekten daha kolay değil mi?
2. Seviyeyi çok düzgün bir şekilde çalıştık. yedekler doğrudan yakalamak için gitti.
3. Eğer şimdi öğle yemeğine de gidersek (küçük daire), o zaman akşama kadar sadece rubilovo.
Akıl yürütmeye kapılmak için zamanın bile oldu mu?)))
1.3583'üm var, güçlü görünüyor.
İlk direncin neden güçlü olduğunu düşündüğünüzü anlamıyorum?
Tartışma sevgilisi için:
1. 1.3500 direnç için hiçbir şey. Desteklerin karanlığıyla oraya gitmek, aşağıya inmekten daha kolay değil mi?
2. Seviyeyi çok düzgün bir şekilde çalıştık. yedekler doğrudan yakalamak için gitti.
3. Eğer şimdi de öğle yemeğine gidersek (küçük daire), o zaman akşama kadar sadece rubilovo.
bu sadece kanalın sınırı ve güçlü mü yoksa zayıf mı olduğunu zaman gösterecek. Ama mumlara bakılırsa, kanaldan bir veya iki kez uçabiliriz. ve bu haftalık grafik,
bir rehber için. H1 ve M15 hakkında kararlar veririm.
RBC'yi açıyorum - şunu duyuyorum: "Avrupalı uçak üreticileri, güçlenen euroya paralel olarak uçak fiyatlarını yüzde 4-8 artırıyor." Grafiğin e/d noktası 1.3473'ü açıyorum. Bir bakışta - bu fiyat 2010.11 2010.09 2010.04 2009.05 idi. Onlar. Adamlar açıkça içeriden bilgiye sahipler. Kablolamanın şimdi aşağıdan yukarıya ve açık bir yukarı itmeye geçtiği gerçeğini hesaba katarak, e/d'de 1,43'ün üzerinde kinetik olarak döşendiğini varsaymak mantıklıdır - bir zaman meselesi. İşte bazı düşünceler yüksek sesle.
RBC'yi açıyorum - şunu duyuyorum: "Avrupalı uçak üreticileri, güçlenen euroya paralel olarak uçak fiyatlarını yüzde 4-8 artırıyor." Grafiğin e/d noktası 1.3473'ü açıyorum. Bir bakışta - bu fiyat 2010.11 2010.09 2010.04 2009.05 idi. Onlar. Adamlar açıkça içeriden bilgiye sahipler. Kablolamanın artık aşağıdan yukarıya ve açık bir yukarı itişten geçtiği gerçeğini hesaba katarak, e/d'de 1,43'ün üzerinde kinetik olarak döşendiğini varsaymak mantıklıdır - bir zaman meselesi. İşte bazı düşünceler yüksek sesle.
Ve ayrıca 2010.09'da bir müdahale oldu.
Akıl yürütmeye kapılmak için zamanın bile oldu mu?)))
1.34320 kârdan 1.38650'den satın alma emri. 1.33480'i durdurun.
1.3500'den sonra kim hangi direnç seviyelerine sahip?
açıklama yaz...
1.3500'den sonra kim hangi direnç seviyelerine sahip?
açıklama yaz...
pound üzerinde dikkatli olun. en son ve tek destek 1.5935'tir. ama kabarık olmalı.