FOREX - Trendler, Tahminler ve Sonuçlar 2016 - sayfa 1110

 
WadensFX :

........Bir kuruş daha hız aşırtma yapıyorum, bir kere bile vurmadım.

Ahh işte olay şu.

Pembe gözlüklerini taktı.

hayır hayır...

 
new-rena :
Henüz onaylanmış seviyelerin göstergesiyle sizi şaşırtmadım.
 
WadensFX :
Henüz onaylanmış seviyelerin göstergesiyle sizi şaşırtmadım.

Ve ben kolayca kafası karışabilecek bir insan değilim. Serbest çalışmaya gidiyorsun.

İyi niyetim tükendi ve bana kırık bir çukur hakkında bir hikaye anlatmaya başladın. Sonunda aldığım şey buydu.

 

new-rena :

................. çünkü kayıplar takasla değil, iyi düşünülmüş bir stratejiyle açıkça en aza indirilir.

........ Ve takas dahil.
 
new-rena :

Ve ben kolayca kafası karışabilecek bir insan değilim. Serbest çalışmaya gidiyorsun.

İyi niyetim tükendi ve bana kırık bir çukur hakkında bir hikaye anlatmaya başladın. Sonunda aldığım şey buydu.

Ne duymayı düşünüyordun?
 
Movlat Baghiyev :
Ne duymayı düşünüyordun?

Evet, zaten anladım.

Fikirler taştığında, bu yolun sonu değil, yaklaşık 1/3'tür.

 
new-rena :

Evet, zaten anladım.

Fikirler taştığında, bu yolun sonu değil, yaklaşık 1/3'tür.

Analiz yaparken kendime her zaman sadece iki soru sorarım: Fiyat nerede ve neden hepsi bu. Yani nereden geldiği ve nerede olduğu.. Swaplar, komisyonlar hatta spreadin boyutu (mevcut boyutlarına göre) benim için ikinci planda.Çünkü eğer sistem bu tür nüanslara bağlıysa atmak daha doğru olur. o anda denize düşer, yoksa kendin denize düşersin..Örnek küçük bir rüzgar esmesiyle hızı düşen bir araba düşünün..
 
WadensFX :

Evet, takastan gelen egzoza ihtiyacım yok. Başka bir şeye ihtiyaç var.

Sağlık ve başarı!

....... Bu arada, takastan çıkan egzoz için endişelenme, gerçekten olmayacak. Sadece manuel ticarette kayıpları en aza indirmek için.

hatta benzer, vidayı kazdı
Dosyalar:
S_SWAP.ex4  8 kb
 
Movlat Baghiyev :
Analiz yaparken kendime her zaman sadece iki soru sorarım: Fiyat nerede ve neden hepsi bu. Yani nereden geldiği ve nerede olduğu.. Swaplar, komisyonlar hatta spreadin boyutu (mevcut boyutlarına göre) benim için ikinci planda.Çünkü eğer sistem bu tür nüanslara bağlıysa atmak daha doğru olur. o anda denize düşer, yoksa kendin denize düşersin..Örnek küçük bir rüzgar esmesiyle hızı düşen bir araba düşünün..

Stratejiye bağlı

ama sonunda dediğin gibi olacak.

 
new-rena :

Stratejiye bağlı

ama sonunda dediğin gibi olacak.

İhtiyacın olan miktar değil, anlaşmanın kalitesi.. Genelde bir anlaşma için mat beklentisinin ortalama farkın boyutundan daha az olmaması gerektiğini düşünüyorum..