미국과 러시아의 테슬라 가격표를 비교해 보세요. 어렵습니다. 새 제품의 경우 2리마가 필요합니다. 중고 6개 + 소득 차액이 있습니다.
글쎄, 그것은 무엇을 말합니까? 돈을 둘 곳이 없는 사람들을 위한 과시일 뿐입니다.
그건 그렇고, 당신은 차고에서 훨씬 더 적은 돈으로 전기 자동차를 조립할 수 있습니다. 이를 위해서는 예를 들어 와이프와 같은 고전류 배터리가 필요합니다 (자동 Tesla가 구동하는 요소에 있음)
예를 들어, 우리는 Skoda Superb를 타고 엔진을 버리고 220kW(300hp)용 전기 모터를 설치하고 바닥에 18650 배터리가 있는 패던을 설치하고 짜잔! - 전기 자동차는 약 2.5리마에 달할 준비가 되어 있으며 그러한 자동차는 3초 안에 수백 개로 가속됩니다.
누가 패치해? 그는 어디에서 패치합니까? 100-200,000 실행 후 모든 자동차는 0.5 리암과 10 리암 모두에서 무너지기 시작합니다. 그러나 수리 비용은 그에 상응하지 않습니다. 그래서 10리암 단위는 무엇을 지불합니까? 과시를 위해?
이제 나는 무너질 필요가 없습니다. 오래전에 나는 3 학년에 옥수수 밭이 완전히 무너졌습니다. 이제 일본인은 이미 7 살이되었습니다. 그는 단지 죽일 수없는 백만장 자이지만 박격포입니다. 베어링이 주기적으로 날아갑니다. EVERYTHING, 조립이 아직 일본산이라 팔고 싶지도 않고, 지금 러시아에서 조립중이라 더 이상 사고 싶지 않습니다.
아름다운 포장지에 포장된 무궤도 전차일 뿐입니다. 그것에 대해 혁신적이거나 초기술적인 것은 없습니다. 마케팅과 아름다운 말뿐입니다. 러시아에서는 이것을 배워야 합니다. 그렇습니다.
뭐, 무궤도 전차인 것은 분명하지만, 불필요한 변속기 없이 전기 모터가 바퀴에 바로 달려 있기 때문에 페라리가 한 곳에서 하는 것입니다. 기술적으로 가장 진보된 것은 배터리입니다. 그런 용량이 만들어지기 전에는 배터리가 만들어지지 않았기 때문에 생산되지 않았지만 R에서는 아마도 여전히 어떻게 했는지 모릅니다.
Maxim Dmitrievsky : 뭐, 무궤도 전차인 것은 분명하지만, 불필요한 변속기 없이 전기 모터가 바퀴에 바로 달려 있기 때문에 페라리가 한 곳에서 하는 것입니다. 기술적으로 가장 진보된 것은 배터리입니다. 그런 용량이 만들어지기 전에는 배터리가 만들어지지 않았기 때문에 생산되지 않았지만 R에서는 아마도 여전히 어떻게 했는지 모릅니다.
그건 그렇고,이 배터리는 영원히 지속되지 않고 약하지 않습니다 ... 서비스 수명 동안 휘발유 비용으로 변환
Издание Motorauthority выяснило, во сколько обойдется замена батарей на электромобилях, если таковую признают негарантийным случаем. Владельцев электромобилей, а также всех тех, кто планирует в...
모순은 어디에
세계는 점차적으로 전기 자동차로 전환되고 있으며(적어도 도시 조건에서는) 이 모든 버킷이 패치되고 있습니다. :)
누가 패치해? 그는 어디에서 패치합니까? 100-200,000 실행 후 모든 자동차는 0.5 리암과 10 리암 모두에서 무너지기 시작합니다. 그러나 수리 비용은 그에 상응하지 않습니다. 그래서 10리암 단위는 무엇을 지불합니까? 과시를 위해?
모순은 어디에
세계는 점차적으로 전기 자동차로 전환되고 있으며(적어도 도시 조건에서는) 이 모든 버킷이 패치되고 있습니다. :)
미국과 러시아의 테슬라 가격표를 비교하십시오. 그것은 주석입니다. 거기에서 우리의 새 제품에 대해 2 라마가 필요합니다. 우리는 6개의 중고 제품 + 소득 차이를 가지고 있습니다.
우리는 적어도 휘발유를 가지고 있습니다 .. 노래 먹습니다)
그리고 차이점이 보이면 더 많은 비용을 지불해야 하는 이유가 무엇입니까?
미국과 러시아의 테슬라 가격표를 비교해 보세요. 어렵습니다. 새 제품의 경우 2리마가 필요합니다. 중고 6개 + 소득 차액이 있습니다.
글쎄, 그것은 무엇을 말합니까? 돈을 둘 곳이 없는 사람들을 위한 과시일 뿐입니다.
그건 그렇고, 당신은 차고에서 훨씬 더 적은 돈으로 전기 자동차를 조립할 수 있습니다. 이를 위해서는 예를 들어 와이프와 같은 고전류 배터리가 필요합니다 (자동 Tesla가 구동하는 요소에 있음)
예를 들어, 우리는 Skoda Superb를 타고 엔진을 버리고 220kW(300hp)용 전기 모터를 설치하고 바닥에 18650 배터리가 있는 패던을 설치하고 짜잔! - 전기 자동차는 약 2.5리마에 달할 준비가 되어 있으며 그러한 자동차는 3초 안에 수백 개로 가속됩니다.
누가 패치해? 그는 어디에서 패치합니까? 100-200,000 실행 후 모든 자동차는 0.5 리암과 10 리암 모두에서 무너지기 시작합니다. 그러나 수리 비용은 그에 상응하지 않습니다. 그래서 10리암 단위는 무엇을 지불합니까? 과시를 위해?
이제 나는 무너질 필요가 없습니다. 오래전에 나는 3 학년에 옥수수 밭이 완전히 무너졌습니다. 이제 일본인은 이미 7 살이되었습니다. 그는 단지 죽일 수없는 백만장 자이지만 박격포입니다. 베어링이 주기적으로 날아갑니다. EVERYTHING, 조립이 아직 일본산이라 팔고 싶지도 않고, 지금 러시아에서 조립중이라 더 이상 사고 싶지 않습니다.
글쎄, 그것은 무엇을 말합니까? 돈을 둘 곳이 없는 사람들을 위한 과시일 뿐입니다.
그건 그렇고, 당신은 차고에서 훨씬 더 적은 돈으로 전기 자동차를 조립할 수 있습니다. 이를 위해서는 예를 들어 와이프와 같은 고전류 배터리가 필요합니다 (자동 Tesla가 구동하는 요소에 있음)
뭐, 역시 장인들은 스스로 전기차를 모은다)) 멋진 전기차 한 대에 3만 5천 달러는 미국에서 적당한 가격이다.
뭐, 역시 장인들은 스스로 전기차를 모은다)) 멋진 전기차 한 대에 3만 5천 달러는 미국에서 적당한 가격이다.
아름다운 포장지에 포장된 트롤리 버스일 뿐입니다. 그것에 대해 혁신적이거나 초기술적인 것은 없습니다. 마케팅과 아름다운 말뿐입니다. 러시아에서는 이것을 배워야 합니다. 그렇습니다.
아름다운 포장지에 포장된 무궤도 전차일 뿐입니다. 그것에 대해 혁신적이거나 초기술적인 것은 없습니다. 마케팅과 아름다운 말뿐입니다. 러시아에서는 이것을 배워야 합니다. 그렇습니다.
뭐, 무궤도 전차인 것은 분명하지만, 불필요한 변속기 없이 전기 모터가 바퀴에 바로 달려 있기 때문에 페라리가 한 곳에서 하는 것입니다. 기술적으로 가장 진보된 것은 배터리입니다. 그런 용량이 만들어지기 전에는 배터리가 만들어지지 않았기 때문에 생산되지 않았지만 R에서는 아마도 여전히 어떻게 했는지 모릅니다.
그건 그렇고,이 배터리는 영원히 지속되지 않고 약하지 않습니다 ...
그들은 무료 서비스가 있습니다. 교체 하는듯 하다 충전 대신에 기존 배터리 빼서 충전된 배터리 하나 더 끼우는 곳 여기저기 주유소 5분 영업
응....
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1613407.html