Interessante e umorismo - pagina 3603

[Alexey Volchanskiy]

Server Muradasilov:

L'auto GAZ 16A scaricata aerodinamicamente è stata creata alla GAZ nel 1962, in un unico esemplare.

A cosa serve lo scarico? Cuscino d'aria - capisco.

[Dmitry Fedoseev]

Alexey Volchanskiy:

A cosa serve lo scarico? Un cuscino d'aria è comprensibile.

Chi lo sa. Per ridurre il carico sulle ruote. Probabilmente. Se le ruote sono lì.

[Server Muradasilov]

Alexey Volchanskiy:

A cosa serve lo scarico? Un cuscino d'aria è comprensibile.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16

[Dmitry Fedoseev]

C'erano le ruote, solo che si ritraevano fuori strada e solo l'airbag funzionava.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16

Для движения аппарата в обычном режиме использовались шасси автомобильного типа, с независимой передней подвеской по типу «Волги» ГАЗ-21, рулевым управлением и гидравлической тормозной системой, и автомобильная трансмиссия, вместе обеспечивавшие на шоссе скорость до 170 км/ч (крейсерская скорость 65—70 км/ч). При преодолении участков бездорожья шасси убиралось гидравлическим приводом, и в дело вступала обеспечиваемая двумя нагнетающими воздух под днище вентиляторами диаметром по 1200 мм воздушная подушка 

[Server Muradasilov]

Dmitry Fedoseev:

C'erano le ruote, solo che si ritraevano fuori strada e solo l'airbag funzionava.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16

E quanti progetti come questo sono stati rovinati, è un peccato)))

[Andrey Dik]

Server Muradasilov:
E quanti progetti del genere vengono rovinati, è un peccato)))

Beh, perché progetti rovinati? Leggete con più attenzione questo TC - ha un'efficienza complessiva estremamente bassa in termini di carburante bruciato e di lavoro utile ottenuto, ecco perché questo progetto è stato abbandonato.

Fino alla creazione di un motore antigravitazionale, tali progetti rimarranno belle idee senza applicazione pratica, mentre è molto più efficace utilizzare veicoli specializzati, per sport, per strade urbane, per fuoristrada, per la tundra, per l'aria e per lo spazio senza aria. Le persone che non hanno familiarità con il processo di progettazione non capiscono quanto sia complesso e spesso impossibile creare un equilibrio tra input energetico e lavoro utile a causa della mancanza della tecnologia necessaria al momento della progettazione.

È necessario avere un motore antigravitazionale, e solo allora sarà possibile creare un veicolo veramente universale, e contemporaneamente economico ed esteticamente piacevole.

ZZY. Chi ha lavorato alla manifattura sa quali battaglie si sviluppano tra designer, tecnologi e disegnatori industriali e il dipartimento economico. Sono combattuti perché devono trovare un equilibrio tra bellezza, funzionalità ed efficienza economica. Alla fine, come regola, la redditività economica e commerciale ha sempre la precedenza.

[Server Muradasilov]

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[Server Muradasilov]

[Alexey Viktorov]

[Alexey Viktorov]