Interessante e umorismo - pagina 3303
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e dove sono le parole VENDERE DOCUMENTAZIONE qui? Capite almeno cosa significa produrre su licenza in un altro paese?
Abbiamo bevuto sul tavolo della fratellanza per punzecchiarmi? Cerchiamo di essere persone reciprocamente cortesi e ragionevoli.
Una vendita è lo scambio di beni per denaro.
Una merce include anche la proprietà intellettuale. Vedi sopra:"L'Arabia Saudita avrà i diritti di proprietà intellettuale e i disegni di progetto".
Dalla stessa fonte:"È la clausola della proprietà intellettuale che è più controversa. Da un lato, Kiev sta trasferendo il suo know-how all'estero. D'altra parte, il prototipo dell'An-132, il "trentaduesimo", difficilmente può essere chiamato l'ultimo sviluppo tecnico. L'aereo è decollato nel 1976. E se ora c'è la possibilità di vendere la sua versione modernizzata all'estero, perché non sfruttarla? Sul mercato interno Antonov non può vantare uno sciame di ordini, e l'impresa strategica deve sopravvivere in qualche modo".
https://regnum.ru/news/economy/2088352.html
Beh, il contratto effettivamente concluso include:
1. Antonov ha completato e venduto alla Cina il secondo Mriya, che ora esiste come una fusoliera senza ali.
2. L'aggiornamento della Cina del primo Mriya - elettronica e navigazione.
3. Produzione di aerei dal 2019 in Cina sotto licenza ucraina.
Pensi che la vendita del "Sogno" sia giusta? Non ho sentito parlare di Boeing o Lockheed Martin che vendono i diritti dei loro prodotti UNICI alla Cina. Costruito come un veicolo per consegnare e lanciare in aria il Buran riutilizzabile È diventato l'unico aereo al mondo con tale capacità e carico utile. Dopo che il progetto Buran fu scartato, la Mriya marcì prima in un hangar. Poi è stato restaurato da appassionati ucraini. E il lavoro continuò.
È necessario consegnare uno stadio di un razzo spaziale a Cape Canaveral - ok, nessun problema!
Per consegnare un enorme generatore dalla Germania all'Armenia - vi do un fantastico!
I giganti BELAZ da Minsk alla Siberia o le pale dei generatori eolici all'Australia - anche facile!
Discovery Channel ha fatto un film sull'argomento.
È diventato una specie di simbolo dell'Ucraina. Chi ha l'aereo più grande del mondo? Ucraina!
Ed è stato costruito da tutta la comunità, che allora si chiamava URSS.
Beh, pensi che sia giusto vendere il Sogno? Non ho sentito parlare di Boeing o Lockheed Martin che vendono i diritti dei loro prodotti UNICI alla Cina. Costruito come un veicolo per consegnare e lanciare in aria il Buran riutilizzabile È diventato l'unico aereo al mondo con tale capacità e carico utile. Dopo che il progetto Buran fu scartato, la Mriya marcì prima in un hangar. Poi è stato restaurato da appassionati ucraini. E il lavoro iniziò.
Ed è stato creato da tutta la comunità, che allora si chiamava URSS.
Pensi che sia giusto vendere il Sogno? Non ho sentito parlare di Boeing o Lockheed Martin che vendono i diritti dei loro prodotti UNICI alla Cina.
Solo perché non avete sentito parlare di qualcosa non significa che non esista.
http://bel.biz/news/v-mire/boeing-737-nachnut-sobirat-v-kitae
Abbiamo bevuto sul tavolo della fratellanza per punzecchiarmi? Cerchiamo di essere persone reciprocamente cortesi e ragionevoli.
Una vendita è lo scambio di beni per denaro.
Una merce include anche la proprietà intellettuale. Vedi sopra:"L'Arabia Saudita avrà i diritti di proprietà intellettuale e i disegni di progetto".
Dalla stessa fonte:"È la clausola della proprietà intellettuale che è più controversa. Da un lato, Kiev sta trasferendo il suo know-how all'estero. D'altra parte, il prototipo dell'An-132, il "trentaduesimo", difficilmente può essere chiamato l'ultimo sviluppo tecnico. L'aereo è decollato nel 1976. E se ora c'è la possibilità di vendere la sua versione modernizzata all'estero, perché non sfruttarla? Sul mercato interno Antonov non può vantare uno sciame di ordini, e l'impresa strategica deve sopravvivere in qualche modo".
https://regnum.ru/news/economy/2088352.html
))))))))) Beh, se il regnum è diventato un "media straniero" allora non ho altre domande!
Non mi schernisco nemmeno per il fatto che non c'è alcun riferimento al mitico "documento" nell'articolo, ma solo le parole di qualche misterioso "capo del comitato degli economisti dell'Ucraina"....
Solo perché non avete sentito qualcosa non significa che non esista.
http://bel.biz/news/v-mire/boeing-737-nachnut-sobirat-v-kitae
Stavo parlando di esemplari UNICI. Ho specificamente evidenziato quella parola in quel post. Il Boeing 737 è l'aereo più comune. Ne sono stati prodotti più di 8 mila. Se l'azienda vendesse i diritti del Boeing X-37, un aereo orbitale in grado di consegnare merci nello spazio, accetterei il tuo argomento.
Stavo parlando di esemplari UNICI. Ho specificamente evidenziato quella parola in quel post. Il Boeing 737 è l'aereo più prodotto. Ne sono stati prodotti più di 8.000. Se l'azienda vendesse i diritti del Boeing X-37, un aereo orbitale in grado di consegnare merci nello spazio, accetterei il tuo argomento.
Logica misteriosa - dipendenza dalla quantità. E una logica enigmatica secondaria - perché la Cina avrebbe bisogno di un aereo capace di lanciare SOLO missili in orbita, a differenza del Mriya?
OK, giochiamo - la vendita di una licenza per produrre un unico aereo anfibio Be-103 di Sukhoi alla Cina conta o no?
La cosa principale è equiparare inavvertitamente "il trasferimento dei diritti" e "l'assemblaggio".